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201708251917

航空雙雄華航（2610）、長榮航（2618）同步看好今年航空貨運市場景氣可望持續復甦，7、8月貨載量都是滿艙情況外，也看好9、10月的載運旺季需求，隨著航空貨運價、量齊揚，兩家公司今年營運成長增添新動能。 繼上周華航法說會看好今年航空客、貨運的營運展望後，長榮航董事長林寶水也認為，長榮航的母體市場跟華航是一樣的基礎，長榮航今年的客、貨運當然也一樣好。兩家業者同步認為今年客、貨運的表現比往年還好；其中，貨運更是擺脫近七、八年來的低迷窘境，首度看到價、量齊揚。 而且長榮航的777客機，一直是機腹載貨量大的機型，再加上長榮航美國航線多、航班密集，剛好卡位這波貨運市場好轉的商機，目前長榮航的不只是全貨機滿，機腹載貨也很滿艙。 根據IATA今年對於航空客、貨運全面看好，客運全球需求成長率7.4%，亞太地區則成長10.4%；其中，貨運6月公布數據，2017年全球貨運量較去年成長7.3%；優於去年底的3.3%。 華航認為，第3季原本就是客運旺季，航空貨運成長一直維持二位數，其中，亞洲到美國空運貨運運價維穩，航空貨運市場過去過度低迷，市場運能沒有增加，再加上大型的747陸續退役，新機的機腹貨量都沒有過去多，可望支撐航空貨運需求更熱絡，空運市況下半年市況可望比上半年更好。 另外，長榮航也認為，去年以來航空貨運翻轉後，今年航空貨運市場的表現確實比原預期的還要出色，長榮航的貨運市場需求量一直是一櫃難求，對於第3季、第4季的貨運市場展望當然充滿信心；而且以成本結構來看，長榮航現在的貨機毛利率比過去還高，主要是大量使用777的機腹載貨，777低油耗效益，也會拉升航空貨運的毛利率。

航空雙雄 看好航空貨運回春

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